CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域，其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用？

　　先為大家解釋下CAN總線系統(tǒng)。

　　CAN總線是近段時間最為流行的總線，最早被應(yīng)用在飛機、坦克等系統(tǒng)通訊上，由于它的優(yōu)越的性能，被更多的人所信任，后來慢慢的被轉(zhuǎn)移到應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，用于汽車之間的ECU和傳感器數(shù)據(jù)傳輸，從而實現(xiàn)汽車內(nèi)部的特定動作的完成。

　　CAN總線系統(tǒng)相比于其它網(wǎng)絡(luò)類型來說，更適合應(yīng)用于現(xiàn)場控制領(lǐng)域。它是一種多主控的總線系統(tǒng)，不同于USB或以太網(wǎng)等傳統(tǒng)總線系統(tǒng)，是在總線控制器的協(xié)調(diào)下，實現(xiàn)兩個節(jié)點之間大量數(shù)據(jù)的傳輸。CAN網(wǎng)絡(luò)的消息是廣播式的，即在同一時刻網(wǎng)絡(luò)上所有節(jié)點偵測的數(shù)據(jù)是一致的，因此比較適合控制、溫度、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的傳輸。

　　解釋完CAN總線系統(tǒng)，那么大家的問題來了：CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用呢？
　　如果用很簡單明了的回答來詮釋——那就是CAN總線的優(yōu)點！具體解釋如下：

　　CAN總線系統(tǒng)實際上就是一個總線拓撲的計算機局域網(wǎng)。不管在什么場合，它負責任一節(jié)點之間的實時通信，而且具備結(jié)構(gòu)簡單、高速、抗干擾、可靠、價位低等優(yōu)勢。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，車內(nèi)電控單元、電子通訊系統(tǒng)越來越多，除了發(fā)動機控制單元外，還有傳動控制、自動變速器控制系統(tǒng)、安全氣囊、ABS防抱死制動系統(tǒng)、巡航控制、車載多媒體系統(tǒng)、門窗控制和電池管理等模塊。這些模塊之間均需要進行數(shù)據(jù)交換，更需要系統(tǒng)控制執(zhí)行器和接收傳感器反饋。用導(dǎo)線進行點對點的連接傳輸方式很難滿足以上交換的數(shù)據(jù)量。因此，就必須采用串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)方式。CAN總線就能實現(xiàn)汽車內(nèi)傳統(tǒng)的點對點互連方式向總線式系統(tǒng)連接的轉(zhuǎn)變，大大降低汽車內(nèi)電子系統(tǒng)布線的復(fù)雜度。

　　汽車內(nèi)的CAN總線系統(tǒng)主要分為兩部分，一種是動力系統(tǒng)，另一種是舒適系統(tǒng)，動力系統(tǒng)由高速CAN總線組成，傳輸速度非常快，能夠達到500kb/s。汽車采用CAN總線系統(tǒng)可以實現(xiàn)各ECU之間的信息共享，減少不必要的線束和傳感器。而且還可實現(xiàn)多ECU之間的實時關(guān)聯(lián)控制。

　　CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用，可總結(jié)以下幾點：
　　1.CAN總線采用雙絞線串行通信方式，檢錯能力強，更適合汽車傳輸數(shù)據(jù)來使用。
　　2.實時性強、傳輸速度快、成本低。

　　3.多主機工作方式，不分主從，通訊方式靈活。
　　4.數(shù)據(jù)可多路傳輸，由軟件控制，提高了汽車總線的傳輸效率。
　　5.抗干擾能力強，避免汽車多線束之間的互相干擾。
　　6.無需點對點連接，完美解決汽車布線問題。

　　其實CAN總線最初就是為汽車的電子控制系統(tǒng)而設(shè)計的，因為它在組網(wǎng)和通信功能上的優(yōu)點以及高性價比的特點，決定了它在許多領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景和發(fā)展?jié)摿?。CAN總線在汽車上的廣泛應(yīng)用將會為我們的生活帶來更多便利。